À u listessu tempu, Airbus hà assai inventariu.In altri palori, ancu s'è a Russia attivamente embarga, ùn hà micca affettatu a produzzione di l'aviò Airbus per un periudu di tempu.In particulare datu u sfondate di una calata di a pruduzzione di l'aeronautica è a dumanda di l'aeronautica per via di a pandemia di Covid-19.È, hà cuminciatu à calà ancu prima di a pandemia.
Roman Gusarov hà dettu: "In pocu tempu, e riserve di titaniu sò abbastanza per risponde à i so bisogni perchè anu ridottu i piani di produzzione.Ma chì hè u prossimu passu?Airbus è Boeing, i dui più grandi pruduttori di u mondu, anu a mità di u so titaniu da a Russia furnisce.Ùn ci hè solu alternativa per un voluminu cusì grande.Ci vole assai tempu per ristrutturare a catena di furnimentu ".
Ma se a Russia rifiuta categuricamente di esportà titaniu, serà ancu più devastante per a Russia.Di sicuru, stu approcciu pò creà qualchi difficultà lucali in l'industria di l'aviazione.Ma in uni pochi d'anni, u mondu urganizerà novi catene di furnimentu è invistisce in altri paesi, allora a Russia si ritirarà da sta cuuperazione per sempre è ùn torna mai più.Eppuru chì Boeing hà dichjaratu recentemente chì anu truvatu fornitori alternativi di titaniu rapprisintati da u Giappone è u Kazakistan.
Hè solu chì stu rapportu parla di titaniu spugna, scusate, hè solu una bonanza da quale u titaniu deve esse siparatu è dopu usatu per fà prudutti di titaniu.Induve Boeing farà tuttu questu resta una quistione, postu chì tutta a catena di tecnulugia di machining di titaniu hè internaziunale.Ancu a Russia ùn hè micca un pruduttore pienu di titaniu.U minerale pò esse minatu in qualchì locu in Africa o in America Latina.Questa hè una catena industriale rigurosa, per quessa, a creazione da zero richiede assai soldi.
U fabricatore di l'aviazione europeu hà ancu pensatu à rinfurzà a produzzione di u so jet A320, u principale competitore di u 737 è chì hà pigliatu assai di u mercatu di Boeing in l'ultimi anni.À a fine di marzu, hè statu informatu chì Airbus avia cuminciatu à circà fonti alternative per ottene titaniu russu in casu chì a Russia hà cessatu di furnisce.Ma apparentemente, Airbus trova difficiule di truvà un sustitutu.Ùn deve esse scurdatu ancu chì Airbus hà unitu precedentemente à e sanzioni di l'UE contr'à a Russia, chì includenu una pruibizione di e compagnie aeree russe di esportà aerei, furnisce pezzi di ricambio, riparà è mantene aerei di passageri.Dunque, in questu casu, a Russia hè assai prubabile di impone un embargo à Airbus.
Da a situazione di titaniu in Russia, pudemu ancu paragunà risorse cum'è e terre rare in u mo paese.E decisioni sò duru è e ferite sò cumpletu, ma chì hè più devastante danni à cortu termini o danni à longu andà o ancu permanenti?
Tempu di post: May-09-2022